{"id":42857,"date":"2025-06-03T15:23:52","date_gmt":"2025-06-03T21:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/labestiapolitica.com.mx\/?p=42857"},"modified":"2025-06-09T09:23:33","modified_gmt":"2025-06-09T15:23:33","slug":"%f0%9f%9b%91tlaxcala-carretera-119-entre-la-tragedia-y-la-omision-las-muertes-que-no-conmueven-a-nadie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labestiapolitica.com.mx\/?p=42857","title":{"rendered":"\ud83d\uded1Carretera Tlaxcala-Puebla (Ruta 119), entre la tragedia y la omisi\u00f3n; las muertes que no conmueven a nadie\u00a0"},"content":{"rendered":"

Por Fabiola M\u00e1rquez\/ <\/strong>M\u00e1s de 66 personas han muerto, casi 200 han resultado lesionadas y los da\u00f1os materiales superan los 81 millones de pesos. Esa es la factura que ha dejado en cinco a\u00f1os la carretera federal 119, una de las m\u00e1s transitadas del estado, y tambi\u00e9n una de las m\u00e1s peligrosas. A pesar de las cifras, ninguna autoridad ha asumido la responsabilidad.<\/p>\n

La v\u00eda conecta Apizaco con municipios del sur como Chiautempan, Axocomanitla, Teolocholco, Papalotla, San Pablo del Monte, Zacatelco, Xicohtzinco y Tenancingo. Cada d\u00eda la recorren miles de personas, entre estudiantes, trabajadores y familias, que afirman sentirse desprotegidas y olvidadas por el Estado.<\/p>\n

\u201cEs como jugarse la vida todos los d\u00edas. Ya no es cuesti\u00f3n de mala suerte, es abandono\u201d, dice Mariana L\u00f3pez, estudiante universitaria que viaja diario desde la capital tlaxcalteca a Zacatelco.<\/p>\n

Vecinos y usuarios coinciden: las condiciones de la carretera son inaceptables. Denuncian curvas peligrosas, baches, falta de se\u00f1al\u00e9tica, y un transporte p\u00fablico en estado cr\u00edtico, con unidades que circulan en malas condiciones, sin placas y a exceso de velocidad; adem\u00e1s, se\u00f1alan que los choferes muchas veces no est\u00e1n capacitados ni cuentan con los ex\u00e1menes m\u00e9dicos o psicol\u00f3gicos necesarios.<\/p>\n

\u201cAqu\u00ed no hay vigilancia, no hay paraderos seguros, y los permisos de transporte parecen negocio de unos cuantos\u201d, se\u00f1ala Julio Mart\u00ednez, comerciante de Papalotla.<\/p>\n

Pese a los se\u00f1alamientos, funcionarios han respondido que se trata de una v\u00eda federal, por lo que el gobierno estatal y los municipios tienen limitaciones para intervenir. Esta postura, sin embargo, ha generado un vac\u00edo de autoridad que los ciudadanos pagan con su vida.<\/p>\n

Organizaciones vecinales, activistas y presidentes municipales del sur del estado han comenzado a exigir medidas urgentes. Piden que el Congreso local emita exhortos a la Federaci\u00f3n para intervenir, regular el transporte, colocar infraestructura segura y priorizar la vida de los ciudadanos por encima de los intereses pol\u00edticos o econ\u00f3micos.<\/p>\n

La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial es clara: el Estado tiene la obligaci\u00f3n legal de garantizar la seguridad en las v\u00edas. Sin embargo, en la carretera 119, la ley parece ignorada.<\/p>\n

Mientras tanto, la carretera 119 sigue siendo un corredor de tragedias. Las voces ciudadanas no solo denuncian; exigen una respuesta. La pregunta es inevitable: \u00bfcu\u00e1ntas muertes m\u00e1s se necesitan para que alguien act\u00fae?<\/p>\n

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