{"id":75338,"date":"2026-06-07T19:19:12","date_gmt":"2026-06-08T01:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/labestiapolitica.com.mx\/?p=75338"},"modified":"2026-06-07T19:19:12","modified_gmt":"2026-06-08T01:19:12","slug":"tt-vs-olinia-dos-proyectos-mexicanos-aceleran-la-carrera-por-la-movilidad-electrica-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labestiapolitica.com.mx\/?p=75338","title":{"rendered":"TT vs Olinia: dos proyectos mexicanos aceleran la carrera por la movilidad el\u00e9ctrica nacional."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Mariana LOVERA<\/strong><\/em> | La movilidad el\u00e9ctrica hecha en M\u00e9xico comienza a tomar forma con dos proyectos que buscan abrirse paso en el mercado nacional: el TTC-01 de TT Automotriz, desarrollado en Tlaxcala, y Olinia, la apuesta impulsada por el Gobierno Federal. Ambos veh\u00edculos comparten el objetivo de ofrecer alternativas sustentables y accesibles para los mexicanos, aunque cada uno apuesta por estrategias y caracter\u00edsticas distintas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pasado 29 de mayo, la empresa tlaxcalteca TT Automotriz present\u00f3 oficialmente el TTC-01, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico con asistencia de energ\u00eda solar dise\u00f1ado y desarrollado en Tlaxcala. El proyecto fue encabezado por el empresario Edgar Guzm\u00e1n Carreto, quien destac\u00f3 que la unidad fue creada para atender necesidades de movilidad urbana, transporte de corta distancia y reparto de \u00faltima milla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre sus principales caracter\u00edsticas destaca la incorporaci\u00f3n de paneles solares integrados capaces de generar energ\u00eda adicional mientras el veh\u00edculo permanece estacionado o circula. De acuerdo con sus desarrolladores, ocho horas de exposici\u00f3n solar pueden aportar autonom\u00eda suficiente para recorrer hasta 50 kil\u00f3metros extra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El TTC-01 tendr\u00e1 capacidad para cinco pasajeros, autonom\u00eda de hasta 250 kil\u00f3metros seg\u00fan la versi\u00f3n, velocidad m\u00e1xima cercana a los 50 kil\u00f3metros por hora y un contenido nacional aproximado del 80 por ciento. Adem\u00e1s, contar\u00e1 con equipamiento como vidrios el\u00e9ctricos, c\u00e1mara de reversa, conectividad Bluetooth y capacidad de carga de hasta una tonelada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La producci\u00f3n est\u00e1 prevista para iniciar en aproximadamente seis meses en el Parque Industrial Xicoht\u00e9ncatl, con una capacidad inicial estimada de 20 unidades semanales. Su precio oscilar\u00e1 entre los 99 mil y los 160 mil pesos, dependiendo de la versi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otra parte, este 7 de junio fue presentado oficialmente Olinia Uno, el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico impulsado por el Gobierno Federal como parte de una estrategia nacional de electromovilidad. Durante el evento, la presidenta Claudia Sheinbaum condujo el prototipo hasta el escenario principal para su presentaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Roberto Capuano, responsable del proyecto, inform\u00f3 que Olinia Uno tendr\u00e1 un precio inicial de 150 mil pesos, IVA incluido, aunque el costo final depender\u00e1 del equipamiento de cada versi\u00f3n. El programa contempla tres modelos enfocados a distintos segmentos de movilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nombre Olinia proviene del n\u00e1huatl y significa \u201cmovimiento\u201d o \u201cmoverse\u201d, reflejando la intenci\u00f3n de crear una alternativa de transporte el\u00e9ctrico accesible para amplios sectores de la poblaci\u00f3n. Su lanzamiento comercial est\u00e1 proyectado para el verano de 2027.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La aparici\u00f3n de ambos veh\u00edculos marca un momento relevante para la industria automotriz mexicana, que comienza a explorar alternativas el\u00e9ctricas desarrolladas en el pa\u00eds y con componentes nacionales. La competencia entre ambas propuestas podr\u00eda convertirse en un impulso para la innovaci\u00f3n, la generaci\u00f3n de empleos y la consolidaci\u00f3n de una industria de electromovilidad mexicana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora la pregunta queda abierta para los consumidores: \u00bfapostar por el orgullo tlaxcalteca del TTC-01 o por la propuesta federal de Olinia?<br \/>\nComparativo r\u00e1pido<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Auto TT (Tlaxcala)<\/em><\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Precio estimado: entre 99 mil y 160 mil pesos.<\/li>\n<li>100% el\u00e9ctrico con apoyo de energ\u00eda solar.<\/li>\n<li>M\u00e1s del 80% de componentes nacionales.<\/li>\n<li>Capacidad para cinco pasajeros.<\/li>\n<li>Producci\u00f3n prevista en Tlaxcala.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Olinia Uno<\/strong><\/em><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Precio base confirmado: desde 150 mil pesos (aunque se presume habr\u00e1 modelos desde lo 90 mil pesos)<\/li>\n<li>Veh\u00edculo el\u00e9ctrico de manufactura nacional.<\/li>\n<li>Proyecto impulsado por el Gobierno Federal.<\/li>\n<li>Tres versiones proyectadas.<\/li>\n<li>Lanzamiento comercial previsto para 2027.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">La carrera por construir el primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico masivo hecho en M\u00e9xico ya comenz\u00f3 y, por ahora, Tlaxcala y la Federaci\u00f3n son los protagonistas de este debate sobre ruedas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mariana LOVERA | La movilidad el\u00e9ctrica hecha en M\u00e9xico comienza a tomar forma con dos proyectos que buscan abrirse paso en el mercado nacional: el TTC-01 de TT Automotriz, desarrollado en Tlaxcala, y Olinia, la apuesta impulsada por el Gobierno Federal. 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