{"id":91974,"date":"2026-11-12T16:50:20","date_gmt":"2026-11-12T22:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/labestiapolitica.com.mx\/?p=91974"},"modified":"2026-11-12T16:50:20","modified_gmt":"2026-11-12T22:50:20","slug":"aprueba-congreso-cobro-de-parquimetros-para-san-pablo-del-monte-en-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labestiapolitica.com.mx\/?p=91974","title":{"rendered":"Aprueba Congreso cobro de parqu\u00edmetros para San Pablo del Monte en 2027."},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><em>La diputada Mar\u00eda Ana Bertha Mastranzo pidi\u00f3 retirar el cap\u00edtulo que contempla este nuevo servicio; sin embargo, su propuesta no prosper\u00f3.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Daniel Angulo<\/strong><\/em> | El Congreso del Estado aprob\u00f3 incorporar un sistema de parqu\u00edmetros en las calles de San Pablo del Monte a partir del ejercicio fiscal 2027, como parte de la Ley de Ingresos de ese municipio, pese a la oposici\u00f3n de la diputada Mar\u00eda Ana Bertha Mastranzo Corona, representante del distrito que comprende esa demarcaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante la discusi\u00f3n del dictamen presentado por la Comisi\u00f3n de Finanzas y Fiscalizaci\u00f3n, la legisladora subi\u00f3 a tribuna para solicitar que se excluyera el cap\u00edtulo XVI, denominado Estacionamiento en la v\u00eda p\u00fablica regulado por parqu\u00edmetros, de la Ley de Ingresos de la administraci\u00f3n encabezada por Ana Luc\u00eda Arce Luna, presidenta municipal emanada del Partido Verde Ecologista de M\u00e9xico (PVEM), al considerar que el Ayuntamiento no present\u00f3 los estudios t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos y sociales necesarios para justificar la implementaci\u00f3n de este nuevo esquema de cobro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mastranzo Corona present\u00f3 un voto particular en sentido negativo, en el que cuestion\u00f3 que se pretenda imponer una nueva obligaci\u00f3n econ\u00f3mica a los habitantes sin demostrar previamente que el sistema representa una alternativa adecuada para resolver los problemas de movilidad y estacionamiento del municipio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En su posicionamiento, sostuvo que su objeci\u00f3n no estaba dirigida a las facultades del Ayuntamiento para administrar la hacienda municipal ni a la posibilidad de regular el uso de la v\u00eda p\u00fablica, sino a la falta de una justificaci\u00f3n objetiva para trasladar ese costo a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c<em>Se cuestiona que se incorpore una nueva obligaci\u00f3n econ\u00f3mica para la poblaci\u00f3n sin que exista una justificaci\u00f3n objetiva, razonable y suficientemente documentada<\/em>\u201d, expuso ante el Pleno.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre los argumentos de la diputada destac\u00f3 que San Pablo del Monte todav\u00eda enfrenta deficiencias en la prestaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos, particularmente en la recolecci\u00f3n de basura, alumbrado y mantenimiento de espacios p\u00fablicos, por lo que consider\u00f3 incongruente establecer nuevos cobros mientras persisten demandas ciudadanas sin atender.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n advirti\u00f3 sobre las posibles afectaciones a comerciantes, trabajadores y consumidores, debido a que el municipio mantiene una importante actividad comercial y de servicios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La propuesta de la legisladora fue sometida a votaci\u00f3n, pero result\u00f3 desechada por la mayor\u00eda, toda vez que obtuvo \u00fanicamente dos votos a favor: el suyo y el de la diputada Laura Yamili Flores Lozano, del PRDT; mientras que 15 legisladoras y legisladores votaron en contra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De esta manera, el cap\u00edtulo que establece el cobro por estacionamiento permaneci\u00f3 dentro de la Ley de Ingresos municipal para 2027.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con el art\u00edculo 56 de dicho ordenamiento aprobado, las personas usuarias deber\u00e1n pagar por cada veh\u00edculo y caj\u00f3n ocupado, conforme al tiempo registrado por el parqu\u00edmetro o el medio tecnol\u00f3gico autorizado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las cuotas establecidas van de 0.025 UMA por 15 minutos a 0.100 UMA por una hora, mientras que cada periodo adicional de 15 minutos tendr\u00e1 un costo de 0.025 UMA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Traducidas a pesos, y tomando como referencia el valor de la UMA vigente en 2026, que es de 117.31 pesos diarios, las tarifas equivalen a 2.93 pesos por 15 minutos, 5.87 por media hora, 8.80 por 45 minutos y 11.73 pesos por una hora. Cada cuarto de hora adicional representar\u00eda otros 2.93 pesos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No obstante, estas cantidades aumentar\u00e1n una vez que se actualice la UMA el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El art\u00edculo 58 establece que corresponder\u00e1 al Ayuntamiento determinar las calles, avenidas, zonas, horarios y d\u00edas en que funcionar\u00e1n los parqu\u00edmetros, bajo criterios de movilidad, seguridad vial, jerarqu\u00eda peatonal y dinamismo comercial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, la administraci\u00f3n municipal deber\u00e1 expedir y publicar en el Peri\u00f3dico Oficial del Gobierno del Estado el Reglamento de Parqu\u00edmetros antes del inicio de operaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La diputada Mar\u00eda Ana Bertha Mastranzo pidi\u00f3 retirar el cap\u00edtulo que contempla este nuevo servicio; sin embargo, su propuesta no prosper\u00f3. 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