Mariana LOVERA | La movilidad eléctrica hecha en México comienza a tomar forma con dos proyectos que buscan abrirse paso en el mercado nacional: el TTC-01 de TT Automotriz, desarrollado en Tlaxcala, y Olinia, la apuesta impulsada por el Gobierno Federal. Ambos vehículos comparten el objetivo de ofrecer alternativas sustentables y accesibles para los mexicanos, aunque cada uno apuesta por estrategias y características distintas.
El pasado 29 de mayo, la empresa tlaxcalteca TT Automotriz presentó oficialmente el TTC-01, un vehículo eléctrico con asistencia de energía solar diseñado y desarrollado en Tlaxcala. El proyecto fue encabezado por el empresario Edgar Guzmán Carreto, quien destacó que la unidad fue creada para atender necesidades de movilidad urbana, transporte de corta distancia y reparto de última milla.
Entre sus principales características destaca la incorporación de paneles solares integrados capaces de generar energía adicional mientras el vehículo permanece estacionado o circula. De acuerdo con sus desarrolladores, ocho horas de exposición solar pueden aportar autonomía suficiente para recorrer hasta 50 kilómetros extra.
El TTC-01 tendrá capacidad para cinco pasajeros, autonomía de hasta 250 kilómetros según la versión, velocidad máxima cercana a los 50 kilómetros por hora y un contenido nacional aproximado del 80 por ciento. Además, contará con equipamiento como vidrios eléctricos, cámara de reversa, conectividad Bluetooth y capacidad de carga de hasta una tonelada.
La producción está prevista para iniciar en aproximadamente seis meses en el Parque Industrial Xicohténcatl, con una capacidad inicial estimada de 20 unidades semanales. Su precio oscilará entre los 99 mil y los 160 mil pesos, dependiendo de la versión.
Por otra parte, este 7 de junio fue presentado oficialmente Olinia Uno, el primer vehículo eléctrico impulsado por el Gobierno Federal como parte de una estrategia nacional de electromovilidad. Durante el evento, la presidenta Claudia Sheinbaum condujo el prototipo hasta el escenario principal para su presentación pública.
Roberto Capuano, responsable del proyecto, informó que Olinia Uno tendrá un precio inicial de 150 mil pesos, IVA incluido, aunque el costo final dependerá del equipamiento de cada versión. El programa contempla tres modelos enfocados a distintos segmentos de movilidad.
El nombre Olinia proviene del náhuatl y significa “movimiento” o “moverse”, reflejando la intención de crear una alternativa de transporte eléctrico accesible para amplios sectores de la población. Su lanzamiento comercial está proyectado para el verano de 2027.
La aparición de ambos vehículos marca un momento relevante para la industria automotriz mexicana, que comienza a explorar alternativas eléctricas desarrolladas en el país y con componentes nacionales. La competencia entre ambas propuestas podría convertirse en un impulso para la innovación, la generación de empleos y la consolidación de una industria de electromovilidad mexicana.
Ahora la pregunta queda abierta para los consumidores: ¿apostar por el orgullo tlaxcalteca del TTC-01 o por la propuesta federal de Olinia?
Comparativo rápido
Auto TT (Tlaxcala)
- Precio estimado: entre 99 mil y 160 mil pesos.
- 100% eléctrico con apoyo de energía solar.
- Más del 80% de componentes nacionales.
- Capacidad para cinco pasajeros.
- Producción prevista en Tlaxcala.
Olinia Uno
- Precio base confirmado: desde 150 mil pesos (aunque se presume habrá modelos desde lo 90 mil pesos)
- Vehículo eléctrico de manufactura nacional.
- Proyecto impulsado por el Gobierno Federal.
- Tres versiones proyectadas.
- Lanzamiento comercial previsto para 2027.
La carrera por construir el primer automóvil eléctrico masivo hecho en México ya comenzó y, por ahora, Tlaxcala y la Federación son los protagonistas de este debate sobre ruedas.