- La diputada María Ana Bertha Mastranzo pidió retirar el capítulo que contempla este nuevo servicio; sin embargo, su propuesta no prosperó.
Daniel Angulo | El Congreso del Estado aprobó incorporar un sistema de parquímetros en las calles de San Pablo del Monte a partir del ejercicio fiscal 2027, como parte de la Ley de Ingresos de ese municipio, pese a la oposición de la diputada María Ana Bertha Mastranzo Corona, representante del distrito que comprende esa demarcación.
Durante la discusión del dictamen presentado por la Comisión de Finanzas y Fiscalización, la legisladora subió a tribuna para solicitar que se excluyera el capítulo XVI, denominado Estacionamiento en la vía pública regulado por parquímetros, de la Ley de Ingresos de la administración encabezada por Ana Lucía Arce Luna, presidenta municipal emanada del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), al considerar que el Ayuntamiento no presentó los estudios técnicos, económicos y sociales necesarios para justificar la implementación de este nuevo esquema de cobro.
Mastranzo Corona presentó un voto particular en sentido negativo, en el que cuestionó que se pretenda imponer una nueva obligación económica a los habitantes sin demostrar previamente que el sistema representa una alternativa adecuada para resolver los problemas de movilidad y estacionamiento del municipio.
En su posicionamiento, sostuvo que su objeción no estaba dirigida a las facultades del Ayuntamiento para administrar la hacienda municipal ni a la posibilidad de regular el uso de la vía pública, sino a la falta de una justificación objetiva para trasladar ese costo a la población.
“Se cuestiona que se incorpore una nueva obligación económica para la población sin que exista una justificación objetiva, razonable y suficientemente documentada”, expuso ante el Pleno.
Entre los argumentos de la diputada destacó que San Pablo del Monte todavía enfrenta deficiencias en la prestación de servicios públicos, particularmente en la recolección de basura, alumbrado y mantenimiento de espacios públicos, por lo que consideró incongruente establecer nuevos cobros mientras persisten demandas ciudadanas sin atender.
También advirtió sobre las posibles afectaciones a comerciantes, trabajadores y consumidores, debido a que el municipio mantiene una importante actividad comercial y de servicios.
La propuesta de la legisladora fue sometida a votación, pero resultó desechada por la mayoría, toda vez que obtuvo únicamente dos votos a favor: el suyo y el de la diputada Laura Yamili Flores Lozano, del PRDT; mientras que 15 legisladoras y legisladores votaron en contra.
De esta manera, el capítulo que establece el cobro por estacionamiento permaneció dentro de la Ley de Ingresos municipal para 2027.
De acuerdo con el artículo 56 de dicho ordenamiento aprobado, las personas usuarias deberán pagar por cada vehículo y cajón ocupado, conforme al tiempo registrado por el parquímetro o el medio tecnológico autorizado.
Las cuotas establecidas van de 0.025 UMA por 15 minutos a 0.100 UMA por una hora, mientras que cada periodo adicional de 15 minutos tendrá un costo de 0.025 UMA.
Traducidas a pesos, y tomando como referencia el valor de la UMA vigente en 2026, que es de 117.31 pesos diarios, las tarifas equivalen a 2.93 pesos por 15 minutos, 5.87 por media hora, 8.80 por 45 minutos y 11.73 pesos por una hora. Cada cuarto de hora adicional representaría otros 2.93 pesos.
No obstante, estas cantidades aumentarán una vez que se actualice la UMA el próximo año.
El artículo 58 establece que corresponderá al Ayuntamiento determinar las calles, avenidas, zonas, horarios y días en que funcionarán los parquímetros, bajo criterios de movilidad, seguridad vial, jerarquía peatonal y dinamismo comercial.
Además, la administración municipal deberá expedir y publicar en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado el Reglamento de Parquímetros antes del inicio de operaciones.